Связанного с холдингом «Ланит» краснодарского депутата Алексея Бердникова лишили мандата из-за счета жены в эстонском банке
![Связанного с холдингом «Ланит» краснодарского депутата Алексея Бердникова лишили мандата из-за счета жены в эстонском банке](/imgs/2023-04-06/22967.jpg)
Краснодарского муниципального депутата Алексея Бердникова лишили мандата.
Из «Единой России» его тоже лишили — за дискредитацию партии. Это произошло после того, как у жены Бердникова нашли счет в одном из эстонских банков. Бывший депутат скандал уже прокомментировал, заявив, что жена не могла закрыть счет, а он указывал его в своих декларациях о доходах. Однако в декларациях можно найти только 5 эстонских квартир, принадлежащих супруге Алексея Бердникова.
Сам бывший депутат занимается бизнесом. Ему принадлежит убыточная компания «СИЭС Групп» и доля в компании «Городские парковки». Последнее предприятие регулярно получает контракты от краснодарского «Центра мониторинга дорожного движения и транспорта». При этом ранее компания называла «Ланит-Юг». Эта структура связана с известным холдингом «Ланит», вице-президенты которого проходят по уголовному делу о хищении 600 миллионов рублей, выделенных на реализацию проекта ГИС ТЭК. А главным фигурантом этого дела является бывший заместитель министра энергетики Анатолий Тихонов.
Несмотря на столь громкий скандал и уголовные разбирательства, «Ланит» продолжает зарабатывать на госзаказах. По слухам, лоббировать интересы холдинга может «Ростех» во главе с Сергеем Чемезовым. Дело в том, что в числе совладельцев компании «Городские парковки» является Виктор Серебряков. Человек с таким именем и фамилией проходит по делу Анатолия Тихонова. Жители Краснодара регулярно жалуются на плохую организацию работы компании «Городские парковки».
Убыточный бизнес и след Чемезова
Алексей Бердников противоречит сам себе. Сначала он заявлял, что его жена пыталась закрыть счет в эстонском банке, но ей мешали пандемия и специальная военная операция. А затем бывший депутат сообщил, что предполагал, что запрет на владение иностранными счетами на него не распространяются, так как он работает в городской думе на непостоянной основе. Тем не менее мандата его лишили, но бороться за него Бердников не собирается. Общественно-политическую деятельность вести он тоже не планирует. За 2021 год Алексей Бердников заработал 3,1 миллиона рублей, а его жена — 2,2 миллиона. Доход ему приносила не только депутатская деятельность, но еще и бизнес. Правда, к этому бизнесу имеются вопросы. Так, ООО «СИЭС Групп» работает в убыток. Стоимость активов компании уже снизилась до «минус» 2,1 миллиона рублей. И даже «Городские парковки», которые получают госзаказы, имеют стоимость активов в «минус» 168 миллионов рублей. Откуда же деньги у бывшего депутата?
Когда-то Бердников работал в муниципальных структурах Сочи, в том числе начальником Управления транспорта, энергетики и связи городской администрации. Также он занимал пост заместителя главы Управления экономики и целевых программ Краснодарского края и заместителя руководителя Управления информатизации и связи. В компании «Ланит-Юг» Алексей Бердников оказался в 2012 году. После этого компания и мэрия Краснодара подписали соглашение о реализации в городе проекта автоматизированной системы платных парковок. Скорее всего, владельцы «Ланита» были рады Бердникову.
Основным владельцем «Городских парковок» является деловой партнер Филиппа Генса Андрей Арефьев. По имеющимся данным, Арефьев связан с генеральным директором ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Александром Гривняком. А покровителем Гривняка называют вице-мэра Москвы Максима Ликсутова. У Арефьева имеются и собственные проекты, которые зарабатывают на госконтрактах. Среди них компании «Технологии паркинга» и «Аспарк». Другой совладелец «Городских парковок» Виктор Серебряков руководил предприятиями «РТ-Туризм», «Национальный центр электронных моделей» и ООО «РТ-Цифровые Технологии». Если за Серебряковым действительно стоит глава «Ростеха» Сергей Чемезов, то возникают вопросы — зачем ему это? Проект «Городских парковок» нельзя назвать успешным, так как автомобилисты отказываются от оплаты услуг платного паркинга, а вложения компания компенсировать не может.
Другие новости по теме:
![](/upload/news/2024/09/07/76347_t.jpg)
![](/upload/news/2024/09/06/76337_t.jpg)
![](/upload/news/2024/09/06/76312_t.jpg)
![](/upload/news/2024/09/06/76299_t.jpg)
![](/upload/news/2024/09/05/76142_t.jpg)
![](/upload/news/2024/09/05/76114_t.jpg)
![](/upload/news/2024/09/05/76113_t.jpg)
![](/upload/news/2024/09/05/76092_t.jpg)
![](/upload/news/2024/09/03/75886_t.jpg)
![](/upload/news/2024/09/02/75857_t.jpg)