Пилот обвинил руководство «Победы» в принуждении к полетам с минимальным запасом топлива

Пилот обвинил руководство «Победы» в принуждении к полетам с минимальным запасом топлива

«Все пилоты летают с повышенным уровнем стресса».

Пилот «Победы» пожаловался в Госавианадзор, что руководство компании заставляет КВС летать с минимальным количеством топлива.

В распоряжении «Базы» оказалось заявление анонимного пилота, который рассказал о проблемах с топливом. По его словам, чтобы достичь хороших показателей и получать премию каждые полгода, руководство заставляет пилотов сильно экономить. Расчёт делают по самым коротким схемам, однако летать по ним получается далеко не всегда.

В летнее время очень актуален обход засветок (гроз) и опасных метеоявлений, а многие командиры боятся запросить дополнительное топливо, так как за любое лишнее топливо идёт жёсткий прессинг.

На проблемы с топливом влияют санкции и ветер. Из-за санкций нет возможности загрузить фактический ветер по маршруту, а он влияет на расход. В случае запроса дополнительного топлива от пилотов требуют пояснений, вызывают в офис и спрашивают знание документов и правил наизусть, причём тех, которые и не надо знать.

Читайте ещё:Шарлатанство под маской медицины: как псевдодоктор Марият Мухина калечит пациентов

Все пилоты летают с повышенным уровнем стресса из-за данной ситуации, так как не знаешь, хватит топлива сегодня или нет. Любой режим «ковер» вынудит экипажи заявить MayDay Fuel, потому что топлива буквально на 30 минут.

В 2006 году во время облёта грозы сверху Ту-154М авиакомпании «Пулково» попал в сильную турбулентность, свалился в штопор и упал в Донецкой области. Погибло 170 человек. СМИ тогда писали, что, по одной из версий, КВС решил обойти грозу сверху, чтобы сэкономить топливо. Тогда пилотам платили за это премию.

UPD
В Авиакомпании «Победа» топливное планирование осуществляется строго в соответствии с Федеральными авиационными правилами и официально опубликованными маршрутами. Регулярно проводится контроль расхода топлива.

При прогнозировании сложных метеоусловий или в часы наибольшей загруженности аэродромов предусматривается дополнительное топливо. Поэтому абсолютно все рейсы «Победы» выполняются с достаточным количеством топлива для ухода на запасной аэродром или ожидания в очереди на посадку, - сообщили в «Победе».