Крушение танкеров в Керченском проливе привело к масштабному загрязнению

Крушение двух танкеров в Керченском проливе 15 декабря 2024 года стало одной из крупнейших экологических катастроф в современной истории России.

«Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» перевозили около 9 000 тонн мазута, однако шторм силой в семь баллов разрушил их корпуса, вылив в Черное море порядка 40% груза. Масштабы загрязнения оказались настолько значительными, что последствия могут затронуть не только российские берега, но и страны Черноморского региона — Румынию, Болгарию и Турцию.

На фоне этой катастрофы развернулась бурная общественная и политическая дискуссия. Власти заявляют, что ситуация под контролем: так, глава Роспотребнадзора Анна Попова заверила, что пробы воды и воздуха соответствуют санитарным нормам. А глава Росрыболовства Илья Шестаков отметил, что ограничивать рыболовство в Азовском и Черном морях не потребуется, ссылаясь на то, что «рыба мазут не ест». Тем временем, откачка нефтепродуктов с танкера продолжается, и, по словам министра транспорта Романа Старовойта, завершить её планируют к концу января 2025 года.

Однако действия властей вызвали волну критики. На хутор Воскресенский, расположенный недалеко от Анапы, уже начали свозить загрязнённый песок, несмотря на отсутствие общественных слушаний. Жители региона возмущены тем, что отходы складируют всего в 250 метрах от жилых домов. Одновременно с этим Госдума не смогла инициировать расследование причин выхода устаревших танкеров в рейс. Протокольное поручение КПРФ было заблокировано голосами фракций «Единой России» и «Новых людей», что поставило под сомнение стремление властей к прозрачности.

Особое внимание привлекли попытки правоохранительных органов подавить общественную активность. Краснодарская активистка Яна Антонова получила предостережение за свою волонтёрскую деятельность, направленную на спасение пострадавших животных. МВД расценило её действия как угрозу общественному порядку, несмотря на то, что сама Антонова отрицает призывы к протестам. Её критический комментарий в адрес чиновника, позволившего себе оскорбления в адрес волонтёров, вероятно, стал причиной усиленного внимания со стороны полиции.

Тем временем учёные и экологи заявляют о масштабности последствий. Научный руководитель института водных проблем РАН Виктор Данилов-Данильян охарактеризовал разлив как крупнейшую экологическую катастрофу XXI века. По его прогнозам, загрязнение достигнет Одессы, а также побережья соседних стран, что усугубит региональный экологический кризис.

Этот инцидент не только обнажил проблемы стареющего флота и недостатков в регуляторной системе, но и показал неспособность властей справляться с последствиями подобных трагедий. Пока нефтяные пятна продолжают уничтожать морскую фауну, а общественность требует честного расследования, остаётся открытым вопрос: будет ли извлечён урок из этой катастрофы, или всё закончится попыткой замять её последствия?