Как украинцы обходят налоги и приобретают автомобили за миллионы гривен в условиях войны

К концу третьего года полномасштабной войны рф против Украины все чаще у украинцев возникает диссонанс: пока каждый день военнослужащие обращаются за помощью с приобретением авто для выполнения боевых задач, в украинских городах появляется все больше супердорогих Porsche, BMW, Mercedes, Ferrari и Rolls-Royce.

Как украинцы на третий год войны потратили 125 млрд грн на новые автомобили

За 2024 год украинцы купили почти 70 тысяч новых легковых автомобилей на общую сумму 125 млрд гривен. Это на 14% больше, чем в 2023 году, по количеству авто и на 18% — по количеству потраченных денег, сообщили в «Укравтопром». Эта новость возмутила многих украинцев, заметивших, как это дико для них выглядит — пока большинство людей сводят едва концы с концами, пока они по копейке собирают военным на их нужды, чтобы те выстояли на фронте, кто-то тратит сумасшедшие деньги на дорогие иномарки — на свою роскошную и комфортную жизнь.

ТОП-10 марок автомобилей, которые чаще всего покупали украинцы в 2024 году. Инфографика «Украина Сейчас»

Бывший народный депутат Украины, а ныне военнослужащий Олег Ляшко — среди тех, кто осудил владельцев новых автомобилей. «Эта нация точно понимает, что происходит? Те, кто покупает новые авто — Бентли и другую херовину вместо того, чтобы пикап купить и отправить на фронт, где транспорт — расходный материал, где ежедневно его убивают. Вы, кто покупает новые авто, вы точно понимаете, что происходит в этой стране? Вы понимаете, что эта страна борется за выживание? Что эта страна едва ли стоит под натиском врага, и каждый автомобиль здесь на фронте как золото, как кровь. И вы, п****ы, покупаете новые автомобили?», — заявил он в своем видеообращении, по его словам, первому за три года войны.

«Война в стране, а люди богатеют», — написал интернет-пользователь в комментариях под постом одессита Максима Максимова в Instagram, где он кичится своим новым автомобилем Lamborghini Urus Suv 2020 года выпуска, приобретенным в августе 2023 года. Такой автомобиль стоит около 400 тысяч долларов — сумасшедшие деньги. Мы решили проверить, кто же эти люди, которые во время большой и разрушительной войны в Украине, ведет роскошный образ жизни, обогащаясь элитными дорогостоящими иномарками.

Как Максим Максимов, антиукраинский блоггер из Одессы, завел себе целый автопарк на 1,2 млн долларов

«Просто ахуевший тип из Одессы», — так подписана страница в Instagram 41-летнего одессита Максима Максимова. В каком-то смысле и не поспоришь, потому что почти вся его страница – это фото множества спорткаров последних моделей и других элитных авто, которые Максим покупает последние годы войны. А судя по Instagram его жены Ирины Максимовой (Кандиболоцкой), деньги семья тратит и на регулярные путешествия в тропические страны, а также на дорогие ювелирные украшения и брендовую одежду.

Только украшений на последних фото Ирины Максимовой, выложенных на ее странице, мы насчитали 116 тысяч 195 долларов США. Это без учета брендовых вещей и аксессуаров.

Читайте ещё:Юлия Навальная покинула митинг на мерседесах S-класса

Фото — Instagram Ирины МаксимовойЦены на украшения Ирины Максимовой

Семья Максимовых живет в большом доме на берегу моря в Одессе, а вместе с ними живет хищное экзотическое животное — пума, стоящая от 5000 долларов США.

Фото — Instagram Ирины Максимовой

Максим Максимов ведет свой канал в Telegram, где делает обзоры на свои автомобили, их скорость и мощность мотора, выкладывает видео скоростной езды по городу до 330-350 км/ч, которую не может уловить даже фиксирующая скорость на дорогах камера — так он кичится своей безнаказанностью, популяризируя нарушение Правил дорожного движения. Это при том, что, судя по открытым данным в интернете, Максимов в 2016 году был активистом общественной организации «Дорожный контроль Украины» в Одесской области.

Максим Максимов известен тем, что летом 2024 года он оказался в центре скандала вокруг украинской активистки, одесситки Юлии Карабаджак. Девушка на одном из публичных мероприятий в Одессе сделала замечание спикеру о том, что он выступает на русском языке. Тогда эта история громко прокатилась по стране, потому что активистка стала объектом хейта и травли со стороны некоторых русскоязычных блоггеров, среди которых были Анатолий Шарий и… Максим Максимов. На своей странице в Instagram, тогда еще называвшейся maxmaksimov1983, Максимов обнародовал личный номер телефона защитницы украинского языка и предложил своим подписчикам «уделить ей внимание всем дружно».

«Эта мерзость учит людей как жить, что-то из себя строит, ты же позорница вонючая, кого ты чему учишь», — говорил Максимов в видео, выложенных на его странице.

За последние два года, в разгар полномасштабной войны россии против Украины, одессит Максимов приобрел сразу три дорогостоящих автомобиля. Как уже отмечалось, это Lamborghini Urus Suv 2020 года с госномером ОО7777АК, который стоит от 420 тысяч долларов США — его он купил в августе 2023 года.

Автомобиль Lamborghini Urus Suv одессита Максима Максимова

Также это Porsche 911 GT3 RS 2023 года, принадлежащий Максимову Максиму Валерьевичу от 30 мая 2024 года. Новый автомобиль этой модели стоит на рынке от 584 000 долларов США.

Автомобиль Porsche 911 GT3 RS, который Максим Максимов купил за полмиллиона долларов в 2024 году. Фото: Instagram Максима Максимова

Читайте ещё:Усик опроверг слухи о том, что Зеленский подарил Трампу его чемпионский пояс

И еще один новенький спорткар Porsche Taycan Turbo GT 2024 года выпуска с госномером АА7777YK попал в автопарк антиукраинского блоггера Максимова в октябре 2024 года. Такая машина базовой комплектации на официальном сайте стоит от 230 тысяч долларов США. «А вот и мой новый автомобиль Porsche Taycan Turbo GT. Первый в Украине», — написал Максимов под фото в своем Instagram.

По данным BlackBox OSINT, доход Максима Максимова в 2021 году составлял всего 15 872 долларов, в 2022-м — 54 906 долларов, в 2023-м — 230 115 долларов, а в 2024-м — 158 410 долларов. То есть всего за последние четыре года официально Максим Максимов заработал 460 тысяч долларов — в три раза меньше, чем потратил на новые автомобили общей стоимостью в 1,2 млн долларов США.

Поэтому возникает вопрос — чем же таким зарабатывает Максим Максимов, что ему удается так роскошно и беззаботно жить в годы войны, коллекционируя супердорогие авто?

Согласно данным украинских реестров, через полгода после начала полномасштабной войны рф против Украины, а именно 10 августа 2022 года, Максим Максимов, а также гражданин Швейцарии Стурен Карл Олоф Ричард основали в Одессе ООО «Викинг Альянс» с основным видом деятельности «Вспомогательное обслуживание водного транспорта». В марте 2023 года они вместе с двумя соучредителями Павлом Демченко и Романом Дубаничем зарегистрировали еще одно ООО «Викинг Альянс Украина». Но, что характерно, согласно финансовой отчетности этих компаний, ООО «Викинг Альянс Украина» вообще за 2023 год не заработало ни копейки, а ООО «Викинг Альянс» в 2022 году продемонстрировало убытки почти в полмиллиона гривен, а в 2023-м — прибыль всего в 800 тысяч гривен при доходе в 283 млн грн.

ООО «Викинг Альянс Украина» за первый год своего существования не заработало ни копейки. Скриншот OpendatabotКомпания Максима Максимова «Викинг Альянс» заработала в 2023 году всего 800 тысяч гривен при в 350 раз большем доходе. Скриншот Opendatabot

Такая картина всегда прослеживается в том случае, когда бизнес минимизирует свои налоговые обязательства, искусственно увеличивая свои расходы фиктивными соглашениями. А при покупке автомобилей отчитываться о происхождении денег, как известно, не нужно.

Кроме этих двух компаний, Максим Максимов вместе со своей матерью Татьяной Максимовой являются учредителями ООО «Мотор-Авто Украина», зарегистрированного в марте 2018 года, в котором директором является Ирина Максимова, его жена. Но и оно, согласно данным Opendatabot, убыточно — в 2023 году чистая прибыль компании составила -418 500 гривен.

Еще одно предприятие одессита Максима Максимова – ООО «Мотор-Авто Тракс», занимающееся грузовым автомобильным транспортом. Его финансовая отчетность также печальна: каждый год сплошные убытки от 2 до 3,5 млн грн.

ООО «Мотор-Авто Тракс», основанное в 2020 году, в последние годы приносит Максиму Максимову только убытки

Тем не менее, несмотря на убытки, компания приобрела себе автомобиль Porsche Panamera 2021 года выпуска, который стоит в среднем от 80 до 180 тысяч долларов.

Едва ли не единственная фирма, которая приносит прибыль Максиму Максимову, это ООО «Мотор-Авто Юкреин», которое, согласно данным реестра, занимается вспомогательной деятельностью в сфере транспорта. Фактически же эта фирма с февраля 2019 года занимается тем, что привозит в Украину и продает тут бывшие в употреблении автомобили из США. «Компания Мотор-Авто Украина предлагает уникальный сервис по доставке, расформированию, экспедированию и таможенной очистке автомобилей из США», — говорится в описании ее страницы в Instagram.

Несмотря на то, что последний пост на странице компании с объявлением о привезенном очередном автомобиле датируется еще 23 марта 2021 года, финансовая отчетность данной ООО демонстрирует, что в 2023 году она имела прибыль почти в 15,7 млн грн при том, что 2022 год это ООО, как и большинство других фирм Максимова, закончила с убытками в 8,3 млн грн.

Финансовая отчетность компании «Мотор-Авто Юкреин» Максима Максимова

Однако, в 2024 году эта компания также, как и ООО «Мотор-Авто Тракс», приобрела два автомобиля: еще один новенький Porsche Panamera 2024 года выпуска, средняя стоимость которой составляет от 200 тысяч долларов США, а также Mercedes-Benz V 300D 2021 года выпуска, средняя стоимость которой — от 73 500 долларов США. 

Выходит, что компания с убытком в 260 тысяч долларов в 2022 году и с прибылью в 400 тысяч долларов — в 2023-м, на третий год войны потратила на элитные авто почти 300 тысяч долларов США, то есть почти все свои заработанные деньги.

Сколько одессит Максим Максимов потратил денег на покупку элитных автомобилей. Инфографика BlackBox OSINT

Таким образом житель Одессы, имеющий явно антиукраинские взгляды, зарабатывает ввозом в Украину подержанных автомобилей, и при том, что большинство его фирм официально демонстрируют перед государством убытки, покупает один за другим элитные автомобили за сотни тысяч долларов. Таким образом, он либо скрывает от государства свои настоящие доходы, не желая платить налоги, столь необходимые сегодня для обороны страны, либо имеет большие нелегальные доходы, позволяющие ему вести роскошную жизнь во время войны.

Откуда у 31-летнего Игоря Кучера деньги на Bentley

Еще один счастливый обладатель сразу семи автомобилей – 31-летний житель Кривого Рога Кучер Игорь Александрович. Согласно данным YouControl, среди них — Bentley Bentayga 2016 выпуска с госномером АЕ4444РА, которую он приобрел 28 августа 2024 года. Стоимость такого авто на рынке на сегодняшний день начинается от 150 тысяч долларов США. К тому же 9 июля 2024 года Кучер купил себе Chevrolet Corvette 2019 года выпуска за не менее 57 тысяч долларов США, но через полтора месяца продал ее, чтобы купить Bentley в три раза дороже.

По данным из Реестра прав на недвижимое имущество, кроме целого автопарка Игорь Кучер является владельцем дома в Кривом Роге на улице Паровозной 83 с земельным участком под ним, а также квартиры в том же городе на проспекте Героев-подпольщиков 40 и земельного участка. Его мать Татьяна Кучер является владелицей квартиры в Киеве и еще одного дома в Кривом Роге по улице Волосевича 35. Илья Кучер, брат Игоря, владеет еще одним домом в центре Одессы на Фонтанской дороге 16-я, и двумя квартирами в Киеве.

При этом, по данным BlackBox OSINT, зарабатывает Игорь Кучер относительно копейки: в 2021 году его официальный годовой доход составил всего 6342 доллара, в 2022-м — вообще 425 долларов в год, в 2024-м — 610 долларов. Только в 2023 году Игорь Кучер заработал 41 827 долларов США. Откуда же тогда деньги на Bentley Bentayga за минимум 150 тысяч долларов?

По данным официальных украинских реестров, Игорь Кучер только с 20 декабря 2023 года является конечным бенефициаром частного малого предприятия Тиса, которое занимается строительством жилых и нежилых зданий. Ну, как занимается — скорее пытается, потому что согласно финансовой отчетности фирмы, 2023 год она закончила с убытком в 13 тысяч 300 гривен при скромном доходе в 500 тысяч гривен.

Финансовая отчетность ЧП «Тиса» Игоря Кучера

Кроме того, Игорь Кучер является также основателем и конечным бенефициаром ООО «Транслогистик Юкрейн», занимающимся грузовым автомобильным транспортом. Компания была основана 30 декабря 2021 года. Но и она не приносит значительных доходов: в 2022 году он составил всего 168 тысяч гривен, в 2023-м — 385 тысяч грн, то есть чуть больше 10 тысяч долларов США. Маловато будет для покупки Bentley.

Финансовая отчетность ООО «Транслогистик Юкрейн» Игоря Кучера

Поэтому вопрос «откуда деньги» остается актуальным. В приложении Getcontact, демонстрирующем, как абонент подписан в телефонных книгах других абонентов, личный номер телефона Игоря Кучера среди других подписан как «Разводилы», «К И Андр Офис», «Обменка Кривой Рог», «Андрей Форь Обмен», что может свидетельствовать об участии Кучера в работе нелегальных офисов, занимающихся телефонным мошенничеством и получающих таким образом нелегальные уголовные доходы. Это и может быть объяснением, на какие деньги 31-летний Игорь Кучер приобрел себе сначала спорткар Chevrolet Corvette, а затем Bentley Bentayga. Ибо, судя по отчетам его фирм, с прибылью бизнеса в 10 тысяч долларов и его официальным личным доходом в 610 долларов в год, такие машины не купишь.

Как Михаил Маслов получает многомиллионные тендеры и покупает себе BMW из Porsche

Во время войны в 2023 году Михаил Маслов купил BMW XM 2023 выпуска, который стоит около 250 000 долларов США.

Автомобиль BMW XM, приобретенный Михаилом Масловым в 2023 году. Фото: Instagram

Кроме того, в его собственности находится еще 5 автомобилей: четыре авто марки Renault и один Porsche Taycan Turbo 2020 года, продающийся сегодня на рынке за 70 тысяч долларов.

Porsche Taycan Turbo 2020 года выпуска. Фото: auta5p.eu

38-летний Михаил Маслов – основатель нескольких компаний. Две из них — ООО «Сенк» и ООО «ВСУ» (Велл Сервис Украина) убыточны, в них оформлены только по одному сотруднику, что вообще может наталкивать на их фиктивность.

Но в то же время Михаил Маслов является основателем и бенефициаром еще двух компаний, которые в последнее время неплохо обогатились на государственных тендерах. ООО «Киевская энергетическая компания», основанная 9 июля 2020 года, по данным YouControl, в сентябре и октябре 2024 года выиграла у КП «Винницкая транспортная компания» тендерных закупок электроэнергии на общую сумму 434 966 838 грн. Параллельно с этим ООО «Кенк» (Криворожская энергетическая компания) в мае 2023 года получило подряд от того же КП «Винницкая транспортная компания» на сумму 151 642 506 гривен.

И первая и вторая компании в 2023 году выплатили Михаилу Маслову дивиденды, намного больше по размеру, чем прибыль этих компаний. От ООО «Киевская энергетическая компания» он получил 1 075 000 грн (28 630 долларов США) дивидендов, при том, что, согласно официальной финансовой отчетности, «Киевская энергетическая компания» закончила 2023 год с прибылью в 514 тысяч 600 гривен, то есть 13 тысяч 700 долларов. Это более чем в 2 раза меньше суммы выплаченных дивидендов Михаилу Маслову. Согласно п.164.2.20 Налогового кодекса Украины, сумма выплаченных дивидендов, превышающая чистую прибыль компании, облагается НДФЛ 18% + военный сбор 1,5%, зато, по нашим данным, эту сумму Михаил Маслов обложил на общую систему налогообложения — то есть уплатил только 5%.

В свою очередь, ООО «Кенк» в 2023 году получило чистую прибыль в размере 4 млн 919 тысяч 200 гривен, то есть 131 тысячу долларов, а дивидендов Михаилу Маслову выплатило в размере 6 млн 80 тысяч гривен (161 917 долларов), то есть почти в 1,5 раза больше. Благодаря таким манипуляциям Маслов неплохо сэкономил на уплате налогов государству, что, очевидно, позволило ему приобрести BMW за четверть миллиона долларов США.

Как Наталья Гнатюк, получающая соцвыплаты от государства, купила Mercedes за 225 тысяч долларов

27-летняя Наталья Гнатюк в июне 2024 года приобрела себе автомобиль Mercedes-Benz G 63 AMG 2022 года выпуска, стоимость которого составляет в среднем 225 тысяч долларов США. Государственный номер девушка выбрала также непростой, как и ее автомобиль — номера КА2408МТ соответствуют дате ее рождения, что тоже стоит недешево.

Страница Наталии в Instagram — о сплошной безбедной счастливой жизни: многочисленные поездки заграницу (ОАЭ, Мальдивы, Франция), люксовые автомобили, дорогие часы, рестораны, букеты цветов и брендовые вещи. К примеру, на одном из фото на Наталье одеты часы Rolex средней стоимостью в базовой комплектации от 20 тысяч долларов США.

27-летняя Наталья Гнатюк кичится часами Rolex за 20 тысяч долларов США. Фото: Instagram

По данным из Реестра прав на недвижимое имущество Наталья Гнатюк является владелицей сразу двух квартир площадью 78 квадратных метров и 77,6 квадратных метров в элитном ЖК Атлант в городе Днепр примерной стоимостью в 117 тысяч долларов США каждая. Также в этом ЖК Наталья располагает машино-местом площадью 17,6 квадратов, за который она отдала еще не менее 20 тысяч долларов. Все это она приобрела в 2020 году, когда ее официальный доход за год составил всего 823 доллара социальных выплат от государства по безработице.

Доходы девушки даже близко не равны ее расходам и образу жизни. За 2021 год официально Наталья Гнатюк заработала 27 тысяч 924 доллара, ее доход за 2022 год снова составил мизерные 282 доллара, за 2023 год — 3955 долларов, и только в 2024 году Наталья получила доход в 157 тысяч 409 долларов, когда в ноябре 2023  года открыла свой ФЛП с основным видом деятельности — специализированная деятельность по дизайну. Но и этих денег ей никак не хватило бы на покупку элитного авто. Поэтому логичный вывод — машина была приобретена за скрытые от государства доходы, по которым, очевидно, не были уплачены налоги.

Откуда же эти деньги? Может, так щедро спонсирует девушку ее 31-летний мужчина Артем Гнатюк? Но, по данным реестров, у него нет ФЛП, нет корпоративных долей в каком-то бизнесе, чтобы иметь такие доходы, покрывающие расходы на элитные авто и украшения его жены. При этом сам Артем Гнатюк в годы войны покупает один за другим мотоциклы: на сегодняшний день он имеет сразу три общей стоимостью около 29 тысяч долларов. 

Семья Натальи Гнатюк — загадка, которую должны разгадать правоохранительные органы. Потому что очень интересно, чем зарабатывает во время войны молодежь, практически не имея официальных доходов, покупает себе квартиры в элитных ЖК, дорогие часы, мотоциклы и автомобили за 225 тысяч долларов.

Как 34-летний Руслан Ерещенко незаконно торгует автомобилями

Сразу 14 автомобилей зарегистрировано за 34-летним Русланом Ерещенко, который, согласно данным украинских реестров, не имеет ни одного собственного бизнеса или даже ФЛП.

Автомобили, зарегистрированные по Руслану Ерещенко. Скриншот из Единого государственного реестра МВД Украины

Среди них – Mercedes-Benz G 63 AMG 2019 года выпуска, который стоит от 177 500 долларов США, который он приобрел 11 сентября 2024 года. За этим авто зарегистрирован госномер КИ1000ВР. Примечательно, что на тех же номерах мы обнаружили еще один автомобиль ROLLS-ROYCE GHOST стоимостью 400 000 долларов США.

В сети интернет можно найти фотографии Руслана Ерещенко, на которых он кичится дорогими автомобилями с «блатными» номерами.

Руслан Ерещенко

Известно, что как минимум с 2022 года он занимается продажей элитных автомобилей, то есть перекупом: его личный мобильный номер указан на албанском сайте по продаже автотранспортных средств. Однако, очевидно, делает он это нелегально, ведь ни одна фирма, которая официально вела бы свою деятельность и платила налоги, за ним не зафиксирована. Что, вероятно, и позволило ему приобрести себе на третий год войны дорогостоящий автомобиль Mercedes-Benz G 63 AMG за почти 7,3 млн грн.

Mercedes-Benz G 63 AMG

Как одесситка Анжела Возиян коллекционирует Ferrari, Porsche Cayenne и Rolls-Royse за почти 1,5 млн долларов

Но наиболее интересной в данной истории оказалась 55-летняя одесситка Анжела Возиян, имеющая ФЛП с основным видом деятельности «Предоставление в аренду и эксплуатацию собственного или арендованного недвижимого имущества». Анжела, судя по данным реестров, — страстная поклонница элитных авто, потому как за ней зарегистрированы автомобили таких марок как Ferrari, Rolls-Royce и Porsche.

Одесситка Анжела Возиян. Фото: Facebook

На третий год войны женщина купила сразу две новенькие иномарки премиум-класса. Это Rolls-Royce Spectre 2024 года выпуска с госномером НН7777QO, стоимость которого только стартует от 600 000 долларов США. А также Porsche Cayenne 2024 года выпуска, цена на который начинается со 155 тысяч долларов США. Обе машины Анжела Возиян купила осенью 2024 года.

Новый Rolls-Royce Анжелы Возиян был замечен в Одессе и попал в телеграмм-канал «Одесса ИНФО». Однако этот пост почему-то был очень быстро удалён

К тому же в собственности одесситки появился спорткар Ferrari SF90 Stradale 2022 года выпуска красного цвета, который стоит безумные 650 тысяч долларов. На нем Анжела Возиян, судя по реестру МВД, использует также «модный» номерной знак HH7777OC.

Ferrari SF90 Stradale 2022 года выпуска

Три супердорогих автомобиля за 1,4 млн долларов у обычного физического лица предпринимателя. Интересно, правда? Откуда такие деньги у человека, не имеющего никаких долей в бизнесе? Судя по данным реестров, мужа у Анжелы Возиян нет, есть только 37-летний сын Алексей Возиян. Но и он не «светится» основателем или бенефициаром каких-либо крупных прибыльных компаний, он лишь 3 октября 2024 года зарегистрирован как ФЛП с основным видом деятельности – розничная торговля фруктами и овощами в специализированных магазинах.

Поэтому более чем вероятно, что у жительницы Одессы Анжела Возиян есть огромные скрытые от государства доходы неизвестного происхождения, с которых она не платит налоги, а которые вкладывает в покупку самых дорогих автомобилей.

Ни она, ни все другие герои нашего расследования, не являются на сегодняшний день объектами внимания правоохранительных и налоговых органов, что позволяет им оперировать деньгами в особо крупных размерах без официальных источников их поступления, инвестируя их в доргостоящие авто, которые раздражают украинцев, видящих их на улицах, и вызывают у них вопрос — как так происходит, что одни едва сводят концы с концами под давлением растущих налогов и цен во время войны, а другие оперируют миллионами долларов.

Судя по проанализированной выше информации, вывод приходит один: украинцы, покупающие дорогие иномарки самых дорогих брендов, в большинстве своем не имеют объяснения происхождения этих денег, за которые они их покупают. И большинство из них уклоняются от уплаты налогов, что позволяет им иметь сверхприбыли на покупку роскошных авто. Все эти спорткары на наших улицах во время войны — результат коррупции в различных ее проявлениях. И государство при желании могло бы остановить этот процесс и перенаправить эти деньги в бюджет на оборону. Но почему-то этого не делает.

Ольга Васильева